Zusammenbau der Komponenten

Die einzelnen Komponenten sind in folgender Reihenfolge auf dem Rohr aufzuziehen:

Schubsicherungsring “a” → Haltering “b” → Gegenring “c”→ Dichtung “d”

Einbautiefe anzeichnen

Einstecktiefe “P” auf den Spitzenden der zu verbindenden Rohre anzeichnen.

(P = Mindesteinstecktiefe des Rohr-Spitzendes in die Kupplung)

Montage der längskraftschlüssigen Kupplung

Dichtungskammer mit Gleitmittel (Neutrex T) einstreichen. Kupplung bis zur Markierung „P“ auf dem Rohrende einschieben und die Dichtung gleichmäßig tief in die Kammer einschieben. Einstecktiefe überprüfen.

Gegenring montieren

Die Schrauben in jedes zweite Loch des Gegenringes einstecken und gemäß vorgegebenem Anzugsmoment anziehen, (siehe Anzugsmomenttabelle nach DN). Beim Anziehen der Schrauben auf die Reihenfolge achten (immer gegenüberliegend).

Abwinklung: Zuerst in axialer Stellung mit 80 Nm Anzugsmoment anziehen, dann abwinkeln (max. 2°) und anschließend mit dem erforderlichen entsprechend DN gemäß Tabelle anziehen.

Auf gleichmäßige Verpressung der Dichtung zwischen Kupplung und Gegenring achten

Haltering montieren

Haltering mit den Haltezargen entgegengesetzt zur Zugrichtung bis zum Gegenring heran schieben und anschließend den Schubsicherungsring dagegen schieben. Gewindestangen einlegen und mit 80 Nm Anzugsmoment anziehen.

Auf gleichmäßige Verpressung zwischen Gegenring und Schubsicherungsring achten